江苏聚酯玻纤布_优质聚酯玻纤布_永润土工格栅

聚酯玻纤布施工准备     

1.材料

　　聚酯玻纤布要求必须提交出厂检验报告，经质量认可后方可进场，施工单位要妥善保管，以防受潮、污染或破损。

　　粘结材料要根据不同部位拼接缝或裂缝，选用不同种类和喷洒量的粘结材料，各种粘结材料要满足相应的技术指标要求，本工程中分别采用了AH-70号(A级)道路石油沥青和SBS改性沥青作为粘结料。

2.设备

　　施工设备主要有：热沥青喷洒车(有加热装置、喷头经专业加工、喷洒必须保证雾状且喷洒量可以控制)、聚酯玻纤布铺设设备(采用聚酯玻纤布铺设设备施工，保证铺设后聚酯玻纤布平直、无褶皱)；

　　施工器具主要有：鼓风机、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，将聚酯玻纤布压实粘覆在粘结料上)。

3.底层处理

　　认真做好新旧半刚性基层拼接施工、旧路面沥青层铣刨清理、新(旧)半刚性基层收缩裂缝、旧路面沥青横向反射裂缝及旧路面半刚性基层纵向裂缝的修补，并保证纵向拼接缝或纵、横裂缝两侧高差≤3mm，在表面平整并清理干净后，施工新、旧半刚性基层上乳化沥青稀浆封层或乳化沥青封层。

二、施工工艺及方法

聚酯玻纤布施工工序为：底基层表面清扫-测量划线-喷洒粘结料-铺设聚酯玻纤布-保养维护-铺筑新路面。

1.底层表面清扫

(1)在喷洒粘结料前 优质聚酯玻纤布，应将底层表面清扫干净。

(2)保持工作面无水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。

(3)喷洒粘结料前 聚酯玻纤布品牌，应使新旧半刚性基层表面保持长度不小于200米的施工段。

全幅高性能聚酯布和基层面层全深层冷再生在331省道淮安段应用

  淮安市公路处组织完成331省道约12公里的大修工程 聚酯玻纤布厂商，完成投资2100万元。

　　该项工程中采用了基层面层全深层冷再生和全幅高性能聚酯布技术等多项公路养护新技术，特别是**引进了橡胶沥青应力吸收层、沥青混凝土厂拌热再生面层和橡胶沥青混凝土面层等新技术，开创了淮安在单项公路养护工程中应用新技术较多的一个先例，为推进公路事业科学发展打下了扎实的基础。目前，工程各项新技术实施效果正在运营观测中。‘