青海聚酯玻纤布、聚酯玻纤布批发、永润土工格栅

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聚酯玻纤布的铺设与搭接：

(1)待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。

(2)使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速均匀 优质聚酯玻纤布，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。

(3)铺设设备配置涂刷和铁碾子 聚酯玻纤布厂家，以保证铺设聚酯玻纤布时，能及时将其压实在粘结料上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘结料胶结并压实 聚酯玻纤布，以保证聚酯玻纤布与粘结材料的良好粘结。

(4)聚酯玻纤布铺设施工时，应尽可能铺设成一条直线；当需要转变时，将聚酯玻纤布弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘结料胶结，应尽量避免聚酯玻纤布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少聚酯玻纤布铺设长度。

(5)聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为5-10cm，横向缝搭接宽度为10-15cm，横向缝搭接方向应当为摊铺沥青砼的方向，将后一端压在**端之下，并用热粘粘结料粘结好，接缝应牢固。搭接宽度不宜过宽 聚酯玻纤布批发，以避免搭接处夹层变厚，而使底面与上面结构层结合力减弱，导致上面结构层起鼓、脱离、位移等不良影响，所以对搭接过宽部分应裁剪掉。

(6)铺设后的聚酯玻纤布两侧喷洒外露热粘结料应及时用石屑洒盖，以免将封层粘起。

全幅高性能聚酯布和基层面层全深层冷再生在331省道淮安段应用

  淮安市公路处组织完成331省道约12公里的大修工程，完成投资2100万元。

　　该项工程中采用了基层面层全深层冷再生和全幅高性能聚酯布技术等多项公路养护新技术，特别是**引进了橡胶沥青应力吸收层、沥青混凝土厂拌热再生面层和橡胶沥青混凝土面层等新技术，开创了淮安在单项公路养护工程中应用新技术较多的一个先例，为推进公路事业科学发展打下了扎实的基础。目前，工程各项新技术实施效果正在运营观测中。‘