聚酯玻纤布能有效的可再生
聚酯玻纤布的主要原材料是短切玻璃纤维和聚酯纤维,结构是各向同性的,不同于常见的纺织性结构,完全可以便利地被粉碎,从而实现路面材料的再生循环使用,因而材料对环境是友好的。
引导沥青路面的创新
反射裂缝到此而止---抗裂缝
路面渗水停留于此---防水
便利快捷的施工---热稳定
循环使用环境友好---可再生
山东永润玻纤,专业生产各类土工材料 聚酯玻纤布,质量有保证,欢迎来公司考察!
聚酯玻纤布的铺设与搭接:
(1)待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状时,立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工,不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。
(2)使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速均匀,不得忽快忽慢,并及时人工进行调整 聚酯玻纤布作用,以达到铺设平滑的目的。
(3)铺设设备配置涂刷和铁碾子,以保证铺设聚酯玻纤布时,能及时将其压实在粘结料上;若铺设时发生褶皱或打折现象,应当及时用工具刀切开褶皱部位,然后在铺设方向上再搭接起来,用粘结料胶结并压实,以保证聚酯玻纤布与粘结材料的良好粘结。
(4)聚酯玻纤布铺设施工时,应尽可能铺设成一条直线;当需要转变时,将聚酯玻纤布弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘结料胶结,应尽量避免聚酯玻纤布打折起皱。在弯道安装时若有不便 聚酯玻纤布价格,应尽量减少聚酯玻纤布铺设长度。
(5)聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为5-10cm,横向缝搭接宽度为10-15cm,横向缝搭接方向应当为摊铺沥青砼的方向,将后一端压在**端之下,并用热粘粘结料粘结好,接缝应牢固。搭接宽度不宜过宽,以避免搭接处夹层变厚,而使底面与上面结构层结合力减弱 聚酯玻纤布生产厂家,导致上面结构层起鼓、脱离、位移等不良影响,所以对搭接过宽部分应裁剪掉。
(6)铺设后的聚酯玻纤布两侧喷洒外露热粘结料应及时用石屑洒盖,以免将封层粘起。